한국공작기계산업은 지난 2017년 생산(48억달러) 6위, 수출(23억달러) 7위로 무역수지 흑자국이자 세계 6위의 공작기계 소비국으로 세계 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 또한 공작기계협회는 1979년 4월, 47개 회원사로 출발해 39년이 지난 현재 171개 회원사로 늘어났으며 국내 공작기계 및 관련 산업 발전에 기여하고 있다.

OLED 디스플레이가 휴대전화 시장에서의 성과를 바탕으로 자동차 시장을 주목하고 나섰다. 다만 OLED 제조 기업들의 연속된 투자가 있어야 산업 확대가 가능하다는 전망이다.

머신비전 분야의 세계적인 선도기업인 코그넥스는 휴대용 바코드 리더기 ‘데이터맨 8070(DataMan 8070)’ 시리즈를 출시한다고 밝혔다.

현대건설기계는 지난해 말부터 커민스와 공동으로 구조설계 및 장비제작, 배터리와 전동기 등 전기동력시스템을 연구해 왔다. 최근 제품개발과 성능시험을 성공적으로 마무리했다.

LG이노텍의 열전 반도체 기술이 협탁 냉장고에 적용됐다. 열전모듈은 열전소자와 방열판, 방열팬이 합쳐진 부품으로 냉각용 컴프레서 시스템을 대체한다.

인아그룹 신계철 회장이 ‘2018 기계의 날’ 기념식에서 50년간 공장 자동화의 외길을 걸어오며 국내 기계산업발전에 기여한 공로를 인정받아 ‘올해의 기계인’으로 선정됐다.

산업부 성윤모 장관은 대구에 위치한 이차전지 제조장비 생산기업인 씨아이에스를 방문하며 이차전지 산업전반에 걸친 역동적인 생태계를 조성하겠다고 밝혔다.

삼성SDS가 AI 등 ICT 기술이 적용돼 화물도착 예측 정확도를 높인 새로운 물류 플랫폼을 공개했다. 이를 통해 물류사업 경쟁력을 한층 더 끌어올릴 것으로 기대된다.

한국과 중국이 카페리를 활성화하고 물류거점 간 직결체계 등을 구축해 네트워크 확대가 필요하다는 의견이 제시됐다. 또 물류와 관광의 조화와 연계 사업 추진이 강조됐다.

전기 및 전자통신장비 고장의 참 원인이 ‘먼지’라는 사실을 최초로 규명한 비엔에프가 전기와 전자통신장비의 먼지제거와 전기적 화재를 소화할 수 있는 새로운 세정제를 출시했다.

LS산전은 지난 10월 23일 '포장기산업을 위한 LS산전 자동화솔루션 세미나'를 개최하고 적용사례 공유 및 EtherCAT 통신 솔루션을 소개하는 시간을 가졌다.

독일의 비트론(Witron)사는 물류 및 정보 기술을 위한 대형 물류 센터를 계획하고 구현할 뿐만 아니라 서비스 운영에 필요한 기타 요소들을 제공하는 업체다. 단순한 작업부터 창고 관리 시스템과 같은 보다 복잡한 서비스까지 지원하고 있다.

민트로봇(대표 강형석)은 로봇 가격을 낮추고 합리적인 가격에 로봇을 공급하려 노력 주에 있다. 특히 민트로봇에서 개발한 다관절 로봇은 기존 산업용 로봇과 달리 감속기 등 핵심 부품을 자체적으로 생산하고 있다.

뉴로메카(대표 박종훈)는 필드버스에 기반한 리얼타임 임베디드 로봇 컨트롤러, 시뮬레이션 및 제어소트프웨어를 주력으로 협동로봇 인디(Indy) 시리즈를 발표해 ‘쉽고 안전하게 사용하는 저가의 협동 로봇’ 시장을 개척하고 있다.

인아텍(대표 신동혁)은 스마트 자율주행 로봇 MiR, 협동로봇 TM Robot, 팔레트 운송 로봇 Nipper 등 인아텍이 국내에 공급 중인 다양한 로봇 라인을 제공하고 있다.

글로벌 협동로봇기업 유니버설로봇(지사장 이용상)은 ‘2018 로보월드’에서 최근 출시된 신제품 e-시리즈 선보였다. e-시리즈는 새롭게 디자인된 컨트롤 패널과 프로그래밍, 제어 소프트웨어로 어떤 애플리케이션이든 배치와 프로그래밍을 쉽게 할 수 있다는 점을 강점으로 내세우고 있다.

터보파워텍(대표 정형호)는 1979년 원심주조 소재 전문 회사로 설립해 지속적인 특수합금 소재 개발에 힘입어 현재 발전터빈 부품과 터빈, 다이아프램 전문 제작 회사로 발전하고 있다.

사우스코가 전자 액세스 제어 솔루션 라인을 확장하여 기계식 래칭을 전자기계식 래칭으로 간편하게 업그레이드해주는 소형 전자 슬라이드 볼트를 내놓았다.

엠티에스(대표 안명길)는 저소음의 안티캐비테이션 버터플라이 밸브를 공개했다. 기존 과도한 침식과 노킹, 진동에 의한 소음 문제를 해결한 제품으로 유동의 형태를 변화시켜 효율을 급격히 감소시키는 특징을 갖는다.

상용이엔지(대표 추충식)는 모터 기동시 기동 전류를 최대 6배 이상 흡수해 매우 낮은 부하로 모터를 구동 시키는 H형 유체커플링을 선보인다.